Falta muito...

Passo por aqui só para dizer como andam as coisas.

O objetivo nos pampas foi cumprido. Tudo deu certo até demais, graças ao bom Deus.

Se as conversas na base derem certo, contarei tudo em detalhes no tempo devido.

A propósito: o voo saiu no horário, mas as filas pemanecem imensas no Aeroporto de Cumbica. Ok, vi as obras de ampliação, mas há muito o que fazer até 2014...

Entre um e outro trabalho (por aqui é trabalho, meu filho, já diria o filósofo), vi o finalzinho do treino para o GP da Itália, ou formação do grid, como prefere este que vos escreve. Tá, se eu não tivesse visto, nada mudaria, porque em Monza nada se alterou.

Por enquanto é isso, é o que dá para dizer.

Teremos novidades, espero, embora as pistas digam que não.

Volto quando puder, abraços!

Monza

Não tinha a ideia de promover a grande apresentação do Autódromo de Monza.
Mas falar de Fórmula 1 a temporada inteira e dar uma ignorada básica em Monza é no mínimo burrice.
Encontramos, então, a alternativa.
Clássica, por sinal.
Assim como Monza é clássico.
Mesmo no videogame...

Só no Pancadão

Não assisti o GP de Baltimore, nem em versão compacta.
Só sei que Will Power venceu.
E já é muito.
Me chamou a atenção, é claro, o pancão do Tony Kanaan no Hélio Castroneves.
Foi a imagem mais forte depois da exibição de "Última Parada 174" no Domingo Maior.
Porque agora dá tempo até de ver Domingo Maior.
Fiquem com o pancão.
Ah, o filme? Recomendável. Vale a pena assistir...

Botão "pause"

O Autobola vai dar um tempo em setembro.

Não que vá parar, mas digamos que a velocidade dos novos posts será diminuída.

É preciso tirar o pé, andar mais devagar.

Definir rumos, estratégias, finalizar projetos.

Um dos quais, inclusive, será muito falado por aqui caso vire realidade.

Por causa dele, preciso me ausentar.

Por causa dele, os pitacos do GP da Itália viram em algumas tuitadas, se é que vai dar.

Em Cingapura, pode ser.

Retomamos o esquema normal em outubro.

Stay with us!

Só o futebol mesmo

Porque nenhuma partida termina antes da hora...

101

E o Sport Club Corinthians Paulista completa 101 anos de existência.
A festa do Centenário acabou. O título nesse período que só terminou agora, como pregou o presidente, não veio.
Mas o Corinthians continua, segue, sempre existirá.
Porque o Corinthians vai além de um aniversário, vai além de um centenário.
O Corinthians é um meio de existência, uma razão para continuar existindo.
Nenhum outro clube no mundo chama tanto a atenção.
Nenhum outro clube no mundo é assunto quando entra em campo e também quando não entra em campo.
Só o Corinthians reúne a atenção todas as torcidas quando joga.
Porque quem não é corintiano torce contra. Não há o indiferente.
Uma vitória do Corinthians proporciona em seu torcedor um prazer indescritível, rigorosamente o mesmo prazer sentido pelo torcedor rival quando o Corinthians perde.
O Botafogo não venceu a Libertadores. O Fluminense também não. O Flamengo não atua em seu estádio.
Só o Corinthians é sacaneado por esses motivos.
Nenhum outro time conta há quase 35 anos a história de um título estadual. Porque título estadual, sobretudo nos últimos tempos, perdeu o valor.
Para o Corinthians um título estadual sem valor foi o fim do pesadelo de uma geração que ficou 23 anos a ver navios.
Quem mais faria festa há mais de 40 anos pela quebra do tabu sobre um rival local?
O Corinthians foi humilhado pelo Santos de Pelé durante 11 anos. E desde 1968 comemora.
O corintiano diz que ninguém sabe o que é ser corintiano.
Realmente não sei. Sei o que é ser santista.
Talvez só um corintiano saiba dizer o que é viver tudo isso.
Parabéns, Corinthians!

Respondido

Felipe Massa disse ao 'El Pais' o que eu queria que ele dissesse a mim e que, por motivos de competência maior dos outros, não disse.
“Sou exatamente o mesmo. É verdade que não consegui os resultados daquela época, mas a ambição que tenho e o esforço são os mesmos”.
Ou seja, ele disse ser o mesmo de 2008, não vem conseguindo os mesmos resultados de 2008, mas a ambição é a mesma de 2008.
O ano em que uma quebra na Hungria a três voltas do final, a mula do pirulito eletrônico em Cingapura e os pneus não trocados de Timo Glock em Interlagos deram o título a Lewis Hamilton.
A pergunta foi a que eu quero fazer a Felipe.
"Você caiu de produção depois do acidente na Hungria em 2009?"
“É simples. Fernando tem sido mais rápido que eu, especialmente nos sábados. Isso é tudo. Logicamente, houve evoluções que funcionam melhor para um do que para outro, mas não é nada que aconteça intencionalmente. Acontece e ponto final”.
Faz sentido. Massa não voltou em 2009 e, em 2010, Fernando estava na Ferrari, com o patrocinador-mor.
E era faster than you.
Você pode acreditar ou não.
Mas a versão de Felipe está aí.

Só isso?

Eric Boullier repetiu todo o discurso.
Na 'Autosport', disse que apesar da besteira cometida por Bruno Senna na primeira curva de Spa-Francorchamps, o importante era ver o lado positivo do 7º lugar e coisa e tal.
É claro, público e notório que Monsieur Boullier não quis comprometer o brazuca.
Mas que rolou uma torcida de nariz, ah, rolou.
O recado está dado.
Em Monza, ou faz a coisa direito ou já era.
E para a Imprensa dirão que o acordo era por duas corridas e nada mais.

Depois de Spa-Francorchamps

"Não quero falar mal de qualquer outro piloto, pois não é meu estilo. No entanto, acho que a situação está bem clara para todos"
Jaime Alguersuari, sobre o enrosco com Bruno Senna

"Perdi o ponto de freada. Não havia como evitar a batida em Alguersuari e lamento muito pela corrida dele. Deveria ter sido mais cuidadoso"
Bruno Senna, sobre o enrosco com Alguersuari

"Sabia perfeitamente que Hamilton estava mais rápido que eu, então não tive motivos para lutar com ele. Depois que ele me ultrapassou, não era minha intenção recuperar a posição, então eu fiquei na minha trajetória e não esperava que ele fosse se mover"
Kamui Kobayashi, sobre o enrosco com Lewis Hamilton

“Para ser honesto, não me lembro direito [do acidente]. Apenas me recordo de ter batido no muro com força”.
Lewis Hamilton, sobre o enrosco com Kobayashi

“É uma sensação mista, mas ele (Senna) fez uma corrida sólida, com ritmo bom o suficiente. Ele precisa melhorar, mas fez uma boa prova. Se ele mantiver em todas as corridas o que fez neste fim de semana, acho que será o suficiente para conquistar pontos”.
Eric Boullier, chefe da Renault

Enquanto isso, Sebastian Vettel faz as contas para saber em qual prova comemorará o bicampeonato.
Dia 11, a Fórmula 1 desembarca na Itália.
Onde Vettel conquistou sua primeira vitória na carreira.
Com uma Toro Rosso...

Em oração

Este blog deseja a rápida e completa recuperação do técnico Ricardo Gomes.
Profissional correto, foi um zagueiro clássico e é hoje um treinador ético e decente.
O futebol mundial precisa de pessoas como Ricardo Gomes.
Que Deus o abençõe.