Todo mundo acha objetos dados como peridos dentro do carro. Até na Fórmula 1. Terceiro treino livre no Bahrein e Robert Kubica encontra...bom veja você mesmo...
A coisa estava se desenhando. Até virar verdade. Lucas Di Grassi está fora da Virgin. Entra o belga Jerome D' Ambrosio. Aquele mesmo que treinava às sextas e ninguém dava a mínima. Aquele mesmo que chegou com a grana. Quer dizer, Di Grassi está fora da titularidade da Virgin. Poderia aceitar ser reserva. Mas reserva por reserva, eu iria para um time maior. E Di Grassi já foi da Renault. Há vagas de titular em outras equipes? Teoricamente, sim, pois Force India e Toro Rosso ainda não anunciaram nada oficialmente. Mas que vai ser difícil ver o brasileiro no grid em 2011, vai.
“Foi um ano difícil, mas fomos a nova equipe com a maior confiabilidade. Acho que a única razão pela qual não terminamos em décimo foi o fato de Lotus e Vrigin contarem com pilotos mais experientes”.
Collin Koles, chefe da Hispania, à Autosport.
Certo, os caras montam um kart com carenagem de F-1 e os pilotos que são os inexperientes.
Ou seja, não sabemos nada a respeito do assunto...
“Em um certo momento da temporada, Massa ficou de saco cheio e mandou seu irmão (para dirigir). Para este Felipe, eu dou nota 7. Para Alonso, em sua primeira temporada na Ferrari, eu dou 9,5. Mas, infelizmente, nem ele venceu”.
Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari, em um jantar com jornalistas italianos.
Inteligente, o leitor deste blog não tinha dúvidas de que esse é o sistema ferrarista de ser.
E já sabemos como as coisas funcionarão em 2011...
“Ele é muito rápido, mas eu sinto que ele tem dificuldade para controlar suas emoções. Eu o vi apontando o dedo para os comissários na área dos pits e achei difícil de compreender aquilo nesse nível. Parecia mais uma criança pequena". Jacques Villeneuve, para a revista francesa Auto Hebdo. Tem mais:“Quando ele comete um erro, eles dizem ‘não, você não fez nada de errado, está tudo bem'".
Rancoroso esse Villeneuve.
Para ele, ninguém serve. Ninguém mesmo. Só ele.
Afinal, foi campeão uma vez...há 13 anos...e com um carro no qual até uns conhecidos meus teriam levantado a taça.
Depois disso, vem sendo rejeitado sistematicamente na Fórmula 1.