Power, outra vez

E deu Power de novo em São Paulo.
Outra vez na chuva, outra vez no tempo, pela primeira vez em uma segunda de manhã.
Foi curioso atravessar o corredor norte-sul em plena segunda para cobrir uma corrida da Indy. As pessoas indo para o trabalho e um monoposto passando ali ao lado.
Mas foi o que a chuva permitiu.
Power correu pela segunda vez em São Paulo. Quase todos correram pela segunda vez em São Paulo.
Alguns pela primeira.
Mas o australiano parece conher a pista como ninguém. Sabe que uma boa classificação determina a corrida. E foi o pole nas duas edições.
Há ultrapassagens, mas são raras. Porque a pista não permite tanta ousadia.
E ele sabe controlar o carro quando está na frente. Sabe a hora de atacar quando está para trás.
Por isso, venceu mais uma vez.
Mais uma vez com méritos.
É o líder do campeonato.
E vai para Indianápolis na condição de favorito.
Mesmo que não seja favorito nos ovais.
Daqui, encerro minha participação na SP Indy 300.
Na qual adorei trabalhar.
Contarei detalhes em breve. Aqueles que a memória permitir.
O trabalho não deixou que esses detalhes fossem contados antes...

Merecia algo melhor

Esta é a postagem número 800 do blog.

Deveria falar sobre a corrida, mas não teve corrida.

Estamos seguindo para o Anhembi em breve, para continuar o que deveria estar encerrado.

E torcendo para que as coisas caminhem para a frente.

É gratificante trabalhar em um grande evento.

Sobretudo quando ele acontece...

De novo, Indy, de novo...

Falo da sala de Imprensa do Anhembi, onde há mais de duas horas a SP Indy 300 está interrompida.
E é lamentável sob todos os aspectos.
Porque tirar a Fórmula Indy dos Estados Unidos é difícil. Porque a ideia de organizar uma corrida nas ruas de São Paulo é válida. Porque a festa é bonita. Porque a liberdade que temos aqui não encontramos nos clubes mais ou menos do futebol. Na Fórmula 1, nem pensar.
Entrei e saí da garagem quantas vezes quis. Os caras trabalhando nos carros e eu ali, ao lado.
Porque sou bom? Sou privilegiado? Não, porque o sistema permite.
Tem problemas? Tem erros? Tem, mas Interlagos também tem. Os jogos no Morumbi e no Pacaembu também têm. O ideal seria ninguém ter, mas já que existem, falemos de todos.
O público está aqui, quase 42 mil pessoas. Muitos jamais viram um carro desses de perto. Tinham esse sonho. Estavam realizando.
Veio a chuva. Como tinha vindo no ano passado. Um fator que ajudou a empurrar a data para maio. Quem sabe não chovesse?
Choveu.
E tinha sol no sábado. E tinha sol e calor de manhã.
Mas ela veio. No mesmo horário do ano passado. Para interromper, assim como no ano passado.
Atrasou tudo, todo o esquema.
Ponto para quem é contra, para quem não gosta.
O que dá uma ponta de esperança é que os interessados (leiam autoridades e empresariado) bancam a ideia assim mesmo.
Assim, fica difícil ter a repetição de 1996, com um evento único, com o fim em si mesmo.
Mantemos a esperança.
Mas que é difícil, é.
Só gostando muito para continuar.
Eu continuo...

Tudo de novo?

Deu Will Power na pole em São Paulo.

Como tinha dado no ano passado.

E não se surpreenda se ele vencer novamente.

Si na frente porque sabe como ninguém tirar proveito da pista. Usa o emborrachamento e crava o tempo da pole na hora certa.

Eu, se fosse você, não perderia a largada.

No sistema side by side, com uma curva fechadíssima à esquerda, com um 'S' na sequência, a chance de dar uma bandeira amarela é imensa.

Os brasileiros? IIIIIhhh.

Melhor esperar a corrida.

Daqui fechamos.

Para cá voltaremos.

Aqui é possível

"Eu amo correr no Brasil. O clima, a pista, a alegria dos torcedores. Tudo favorece".

"O asfalto está bem melhor do que no ano passado. Acho que teremos uma grande corrida".

"Temos que ver se chove. Daí, a equipe vai acertar o carro para as condições do tempo".

Will Power, piloto da Penkse.

Sabe para quem? Este que vos escreve.

Meia hora antes do treino oficial.

Na Fórmula 1? Jamais...

No Anhembi

Eu sei, andei mais ou menos muito desaparecido nesses últimos dias, mas por causas nobres a gente paga alguns preços.

Escrevo do Anhembi, de onde faremos a cobertura da SP Indy 300. Os últimos dias, portanto, foram dedicados às providências. A credencial foi retirada na sexta-feira, em um local bem menos confortável que o Hilton, mas com muita atenção e organização.

Aliás, esse termo precisa ser mais falado bem mais agora do que em 2010. O estacionamento está melhor localizado. Não tem van, mas a distância até a entrada do circuito (ou melhor, da rua mesmo) é menor. É evidente que, por ter estado aqui em 2010, fica mais fácil conhecer os acessos, mas em caso de dúvidas, o pessoas de apoio é bastante solícito.

Ah, e os seguranças são educados. Sem brincadeira.

Agora, vamos atrás daquilo que é interessante. Sei lá, bastidores, personagens, qualquer coisa que vá além da cobertura nua e crua.

Estamos aqui até domingo. Qualquer coisa, gritem.

Tentando melhorar

"Todo o traçado permanente foi recapeado e, ao contrário do ano passado, quando estávamos lutando contra o tempo, foi tudo feito com a mistura usada em Interlagos, por isso acho que o pavimento ficou muito melhor".
Tony Cotman, projetista do traçado do circuito do Anhembi.
Ou seja, parece que neste ano ninguém vai patinar na reta do Sambódromo, como Tany Kanaan disse abertamente no ano passado.
Ah, a curva 1 ganhou uma área de escape maior.
Se bem que essa área já era grande.
Em 2010, este que vos escreve estava posicionado logo após a área de escape da curva 1.
E em nenhum momento deu medo.
E olha que teve acidente lá logo na largada.
Este ano é na base do 'side by side'.

Na correria da Indy

A semana da Fórmula Indy está corrida.

Porque tem corrida de Fórmula Indy.

Para você ter uma ideia do que vai acontecer no fim de semana em São Paulo, vai uma amostra grátis.

Um único sonho: andar nessa velocidade na marginalzinha...

E você?

Postagem rápida e objetiva.

Para mim, dá Santos x Corinthians na final do Campeonato Paulista.

E o Flamengo vence o Vasco na final da Taça Rio, leva os dois turnos e será campeão carioca.

Façam suas apostas.

Há diversas possibilidades...

A semana da Indy

A Fórmula Indy, sem querer, chega a São Paulo no momento ideal.

Porque a Fórmula 1 só volta na segunda semana de maio a, mesmo com dois GPs na sequência, a notícia mais importante dos últimos dias da semana é sobre o champagne que o Felipe Massa bebeu com o Jackie Chan.

O que vamos conferir nos próximos dias é se a organização da Fórmula Indy fará algumas coisas diferentes.

É evidente que em 2010 tivemos a primeira prova em São Paulo e nem tudo iria sair dentro do script. Normal.

Interlagos está há mais de 20 anos na sequência e continua tentando melhorar a cada ano.

A data ajuda. É menos provável uma chuva em maio do que em março.

Que seja mantida a liberdade, porque a organização da Fórmula Indy permite uma cobertura muito mais ampla que a da Fórmula 1. Você chega perto de quem faz o espetáculo com muito mais facilidade.

Que continue o abastecimento constante de informações aos órgãos de Imprensa, pois foi o que ajudou bastante no trabalho em 2010.

Que a sala de Imprensa esteja melhor sinalizada, que o endereço do estacionamento seja melhor especificado, que a van não demore tanto para buscar o pessoal que encerrou o trabalho. Q.ue não chova dentro da sala de Imprensa.

No mais, que seja uma grande corrida e um grande espetáculo.

Vejo pessoas torcendo o nariz, dizendo que é evento de um grupo de comunicação, que traz prejuízos e blá, blá, blá.

O que esse pessoal não vê é que é complicado tirar a Fórmula Indy dos Estados Unidos. Basta ver quantas provas acontecem fora do país. Mais difícil ainda é trazer um evento dessa magnitude para o Brasil.

Aproveitemos enqaunto esses eventos acontecerem no nosso quintal.

Ao contrário de uma Copa do Mundo ou dos Jogos Olímpicos, a Fórmula Indy ocupará um só fim de semana.

E não enriquecerá a tanta gente assim...